YourMomIsNotMale

Üdv!

Én is rég jártam erre. 😃

procis kérdésedre:
de. 3,9ghz több mint 1,4v árán volt meg, úgy hogy azt hanyagoltam inkább. most 4 magra hajtok. 😃

nemdörszelm

a 4. után csak néztem h ki ez 😃

Jajj ezt a fejet ne is lássam 😆 Én még a leggyengébb horrortól is szarok, a játékról néztem videókat és már úgy se tudtam rendesen aludni 😆

neeeee 😃

már mind1 😃 ránéztél

Jó avi! jaj nem szabad ránézni !!!!😆

ibt standard: 60-61
prime: 41
ingame: 35-38

na az már szép 😃 hány fokos?

stabilan

Aszem másnak is tetszik az Accord 😆

ezt a képedet láttam facen és jót nevettem 😃

karbon matrica vagy full szénszállas?

kifejezetten a krosszmotorokhoz nem értek sjanos

Hali!Szerinted SUZUKI RM, Yamaha YZ, Kawasaki KX melyik a jobb?

egy ilyen viccet már elsütöttünk egy hasnolnó turbós videón: "őőő főnök mennék de csak nullánál van a mutató" (1szer megfordult a mutató)

Kemény olyanokat szakadtam te jó ég 😆 Ha már FB-n beszéltünk a Vtech röl is 😀

hülyéknek ilyet adni alájuk...

Jah ez

nem tiltották hanem törölték azt az albumot ahol oltottam a fejét, írtam neki h a fszom sem kíváncsi rá meg a semmiért ugat stb

Sehol nem tudod azért nem értetek milyen tiltásról beszéltél 😃

hol kell tiltani?

Jah még sok dolog van.. áh a szaktanárom kibaxot nagy 2T szerelő a legjobb a szakmában Magyarországon 4T kell egyaránt.

H h letiltotad F.Levit ? az hogy csak jelenteni lehet ugytudom😲

tudom ezeket is hogy előgyújtás stb hát 4T megint másabb. Ott a szelep és a szikra pontosítása, akkor ha több hengeres akkor a porlasztó összehangolása stb. dízelhez meg egy kicsit jobban mert benzines kocsiban nem sokszor ültem és van egy adagolós ismerősünk is stb

Nem rossz amit tudsz(így tovább) csak tudod ez még édes kevés a 2T röl gyujtás tekercs jeladó babrálása stb ez mind nagyon szopatós 😃 és még a motor működésének 80% a sehol 😃 én 2T szerelönek ellég béna lennék még a simsont is utáltam szerelni meg az MZ-t is apám monta is biztos motor szerelő akarsz lenni mondom jajah pár év mulva már apum is elismerte hogy jó szerelő lettem (végre letetem valamit az asztalra lusta gyerek voltam mindenben)

Én úgy vagyok vele hogy 125-ig 2T felette 4T. Mivel 2T van most is így ehhez értek, difúzor-konfúzor egyenletes beállítása kabi fúvóka akkor membrán stb... a 4T-nél meg 4 szelep és 1 karbi. Hát igen így nézve egyszerűbb

Hát jah 😀 Kétütemű- vagy négyüteműpárti vagy?
A négyütemű motorokat jobban szeretem, mint a kétüteműeket. Beállítás szempontjából egyértelműen a 4T az egyszerűbb. A kétütemű motorok megértése sokkal több elméleti alapot kíván, mint a négyüteműeké, ezért még rengeteget kéne tanulnom a témáról ahhoz, hogy eredményes 2T szerelővé váljak.

Mi a különbség közöttük és mik a pozitívumok illetve negatívumok szerelőszemmel?
A 2T motorok olyanok, mint a tinilányok. Ha valami olyat mondasz nekik, ami picit bántja a fülüket, akkor egyből megsértődnek - pedig semmi okuk nincs rá - aztán órákig könyöröghetsz, hogy egyáltalán szóba álljanak veled. A 4T viszont megfontolt, de kiszámítható. Visszakérdezés nélkül megcsinálja amit mondasz neki, és még főzni is tud. Persze, azért itt sem lehet ész nélkül vagdalkozni, de lényegesen rugalmasabb és megértőbb. Ettől függetlenül volt alkalmam mindkettőt szerelni és mindegyiknek megvan a maga szépsége. Viszont a piac mai állását tekintve egyre inkább úgy tűnik, hogy a kétütemű technika eltűnik a süllyesztőben, pedig nem ezt érdemelné. De sajnos a pénzzel teli talicskák másfelé gurulnak...

igaz mondjuk neked adnak egy 50 lovast csinálsz belőle 100at 😃 te tudod is h mi micsoda. 4T tuningolásához annyira nem értek, a 2T-t meg nagyábol értem hogy mitől lesz ***a a gép

Nem a 235 Ló még lehetne 240ig minden továbi nélkül huznom de semmi értelme nem versenyzek vele bár gondolkozok Evo gyorsuláson 😀 nyáron megszopatni a sok diszhuszárt Turbot azért nem akarok mert sokat enne meg utcán ellégé kezelhetetlen lenne igyis egy vadgép emeli ez elejét még 6 ban is gázra 😆

nekem sosem tetszett mondjuk a Ducati, és egyéb másik olasz motor sem. Yamaha XT széria és kész, ezek nagyon tetszenek 😃 jó kis durrogó hangjuk van, mennek bárhol, sebesség meg az itteni utakon egyenesen halálok 😃 Amúgy te nem akarod turbósítani a te motorodat? 😃 ha már kijött turbó nélkül minden élhető földi jóval a 330ló akkor mehetne ez is lassan 😃

Az a honda elsö V2-es e elpicsázta a duksit 3/bol2x Honda nyert 😀 ameddig versenyeztek vele 😀 egy drága szar egy olasz srác mondta a Duksinál dolgozik
De! Egy beszélgetés alkalmával egy Ducati mérnök azt mondta a sokmilliós motorra, hogy(és ezt ***ottul megjegyeztem) "benne van a szerkezetben, hogy időről időre valami elromoljon rajta. Ezt tudomásul kell venni." !HÁT A ***T! És ez nem az én agyszüleményem.

mert szar a Ducati? Azt mondják az egy életforma a V2-es

Marad csak lesz pénzük meg talán nem drága szart fognak gyártani hanem olcsob szart 😀

tudom, felvásárolta az AUDI a Ducatit, erről már halottam 1 hónapja hogy vagy japán fogja megvenni vagy egy német vállalat és hát egy német adta oda a pénzt, amúgy a márkanév változik vagy marad Ducati?

Csáó nélz be ide megy a vita Japó vs Olasz 😃😆 [LINK]😆

:DDD

tegnap unalmamban elkezdtem nézegetni a moddolásokat és eszembe jutott hogy mondtad hogy szebb lenne, hát az lett 😃

óóóóó köszönöm :D és látod? egyből szebb nem? :DDDD

amit nem tudok azt muszáj

Az nem rossz amúgy sportmotoron néha nagyon nagy butaságokat kérdezel 😆 !

nagy avi😆

én most rendeltem hozzá az enyémhez cuccokat, direkt sportlégszűrőt, kuplungbowdent és gumifilcet, majd át húzom a PIRELLI és a rallycorss felíratot ha még bír annyit akkor a mercin is 😃 ja és ez a 3 alkatrész 10ezer ft... és nem találtam kilométer spirált 😃

Jó hogy 😃 az a folt vagyis a kerek jel az a 08 as Bladen ilyen gyárilag 😀 De lehet már jövőhétre leszedem az arany matricákat és kipróbálok mást is 😃

köszönöm nektek 😃 a motor elég szép

Boldog születésnapot 😀

Nah kíváncsi vagy az új RR-design re?😃

Ez lett az utángyártott idomokból 😀 Arany Design 😆

Bsz Utólag is😉 !

köszöntem 😃